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10月运价冲至年内次高点后回落月底跌破900点

行业资讯 / 2021-05-25 01:10

本文摘要:十一国庆后,煤炭运输市场的需求好转,转换运输能力资金周转升高及分离,船运公司寄予希望销售市场,价格牢固稍强,沿海地区煤碳运价指数不断下跌,冲至年之内次高些。秦皇岛市国际海运煤炭交易销售市场发布的国际海运煤碳运价指数(OCFI)依次提升800点和900点。10月24日,运价指数增涨至940.28点,创年之内次低纪录,与9月30日相比,下跌172.17点,上涨幅度约22.41%。

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十一国庆后,煤炭运输市场的需求好转,转换运输能力资金周转升高及分离,船运公司寄予希望销售市场,价格牢固稍强,沿海地区煤碳运价指数不断下跌,冲至年之内次高些。秦皇岛市国际海运煤炭交易销售市场发布的国际海运煤碳运价指数(OCFI)依次提升800点和900点。10月24日,运价指数增涨至940.28点,创年之内次低纪录,与9月30日相比,下跌172.17点,上涨幅度约22.41%。

分子结构指数看来,沿海地区线指数点收941.59点,下跌164.39点;临江线指数点收938.47点,下跌182.91点。各航道运价上涨幅度在4-十元/吨上下均值,在其中秦皇岛市至江阴市航道4-五万吨船只均值运价为37.7元/吨,下跌8.两元/吨;秦皇岛市至广州市航道5-六万吨船只均值运价为43.7元/吨,下跌6.6元/吨。关键缘故:一是十一假期之后,中下游电厂日乏不断经营于60万吨级上下水准,截止10月24日,平均值为62.55万吨级,较同期相比较高10万吨级上下。

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加上冷空气来袭,冬储逐渐托上日程表,沿海地区电厂购买市场的需求有一定的出狱,十一国庆后沿海地区煤炭运输销售市场货物托盘猛增,承托运价下滑;二是十一国庆后,各领域陆续彻底恢复生产制造,混凝土、沙石等非煤货物托盘降低,占领市场可用运输能力,转换环勃海海港不断风大封航,沿海地区煤炭运输销售市场运输能力资金周转升高,承托船运公司挺价;三是沙特货轮发生爆炸事故,国际原油价格趁机大增涨,成本费承托船运公司价格牢固。


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